今回の改正では、飛行禁止エリアの拡大や罰則の強化が盛り込まれており、ドローン操縦者や事業者にとって非常に重要な内容となっています。

この記事では、最新の報道内容をもとに、改正のポイントと今後の影響についてわかりやすく解説します。

改正のポイント①

■飛行禁止エリアが約300m → 約1kmへ拡大

現在、首相官邸や防衛施設、原子力発電所などの重要施設周辺では、約300mの範囲でドローンの飛行が禁止されています。

しかし今回の改正により、
👉 この範囲が約1kmまで拡大される方針となりました。

背景には、ドローンの性能向上があります。

近年では

• 長距離飛行
• 高性能カメラ
• 積載能力の向上

により、遠距離からでも脅威となる可能性が指摘されています。

そのため、より広範囲での規制が必要と判断されました。

改正のポイント②

■違反者への「直罰化」

これまでの制度では、違反があった場合でも

①警告・命令
②従わない場合に罰則

という流れでした。

しかし今回の改正では
👉 **命令を経ずに即罰則が適用される「直罰化」**が導入されます。

つまり、違反した時点で処罰の対象となる可能性があります。

改正のポイント③

■罰則の明確化と強化

報道によると、今回の改正では以下の罰則が新設される見込みです。

• 6か月以下の懲役
  または
• 50万円以下の罰金

これにより、軽い気持ちでの飛行が重大なリスクとなる可能性があります。

改正のポイント④

■警察による対応強化

今回の改正では、警察の対応についても強化されています。

• 飛行禁止エリアを地図で確認できる仕組みの整備
• 原子力発電所などの管理者に対する対応指示の明確化

など、現場での対応力向上も目的とされています。

なぜここまで強化されるのか

今回の背景には、ドローンの高性能化によるリスクの増加があります。

報道では、最新のドローンについて

• 重量物の搭載が可能
• 敷地外からでも攻撃が可能

といった点が指摘されています。

これまでの300m規制では対応しきれないケースが想定され、より広い範囲での規制が必要と判断されました。

施行はいつから？今後のスケジュール予想

今回の改正案は「閣議決定」の段階であり、
👉 現時点ではまだ施行されていません。

今後の流れとしては、

• 国会での審議・成立
• 公布
• 施行

というステップを踏むことになります。

過去の法改正の傾向を見ると、
👉 公布から数ヶ月以内に施行されるケースが多く、

今回のように安全保障に関わる内容であることから、
👉 比較的早い施行が見込まれます。

現時点での予想としては
👉 2026年夏〜秋頃に施行される可能性が高いと考えられます。

また、警察庁が飛行禁止エリアを地図で確認できる仕組みを整備するとしているため、
👉 その準備状況が施行時期に影響する可能性もあります。

ドローン事業者としての注意点

今回の改正により、これまで以上に慎重な運用が求められます。

特に重要なのは、

• 飛行場所が規制対象に入っていないか
• 重要施設との距離確認
• 最新の法令・情報の把握

👉「今まで飛ばせていた場所」でも
👉今後は飛行できなくなる可能性があります

施行後は直罰化により、違反時のリスクも大きくなります。

今の段階でやっておくべきこと

施行前とはいえ、今から準備しておくことが重要です。

• 飛行エリアの見直し
• 規制対象となる施設の把握
• 飛行前の確認ルールの徹底

👉「知らなかった」では済まされない時代に入っていきます。

まとめ

今回の法改正は、ドローン業界にとって大きな転換点となります。

• 飛行禁止エリアの拡大（約1km）
• 違反時の直罰化
• 罰則の強化

今後はこれまで以上に、安全確認と法令遵守が重要になります。

ドローンは便利で可能性のあるツールですが、ルールを守ることが大前提です。

最新情報を常にチェックし、安全な運用を心がけていきましょう。

しかし、実際には法律や安全面を守らずに飛行しているケースも少なくありません。

当社では、全ての飛行を法令に則り、安全・安心を徹底！！屋根点検や不動産PR、夜間・目視外飛行まで幅広く対応可能です。

本記事では、当社の安全管理体制と包括申請取得範囲に加え、違法撮影のリスクや安全な業者の見分け方もご紹介します。

1. 当社の包括申請取得範囲

当社は、国土交通省への包括申請を取得しており、以下の条件で合法飛行が可能です。

• 人口集中地区（DID）での飛行
• 夜間飛行
• 目視外飛行
• 人物上空30m以内の近接飛行

この包括申請により、街中の屋根点検や建物外観撮影、不動産PR動画、夜景や広域景観の撮影など、幅広い空撮案件に対応できます。

さらに、当社では以下のような制限空域についても、必要に応じて個別申請を取得して飛行しています。

• 空港周辺（長崎空港や大村航空局・医療センターのヘリポートなどの制限表面区域）
• 小型無人機等飛行禁止区域（イエローゾーン）

これにより、一般の包括申請では飛べない空域でも、適法かつ安全に対応可能です。

お客様からの依頼が急な場合でも、個別申請経験に基づき迅速に対応できる体制を整えています。

2. 二人以上体制で安全運航

ドローンの飛行は、高度や空域に応じてリスクが変わります。

特にDID内や目視外、人物上空近接飛行では、事故や接触リスクを最小化することが重要です。

当社では、全ての飛行作業を必ず2名以上体制で実施し、必要に応じて補助者を増員しています。

具体的な運用例は以下の通りです。

• 操縦者と補助者による安全監視
• コーンや看板による第三者立ち入り防止
• 住宅地での点検の際は近隣住民へ予めドローン飛行のご案内をします
• 緊急時対応の事前準備（風で飛ばされる物体への対応、近隣からの接近への対応）

この徹底した体制により、万が一のトラブル発生時にも迅速に対応でき、お客様に安心してご利用いただけます。

3. 安全管理・リスク排除の重要性

ドローン事故は、落下や衝突だけでなく、土地・建物への損害や第三者への接触リスクも伴います。

特に都市部や人口集中地区での飛行では、安全管理の徹底が不可欠です。

当社では、事前の飛行経路確認、障害物や人の動線の把握、安全管理体制の文書化などを行っています。

これにより、個人のお客様や企業様が安心してドローンを活用できる環境を提供しています。

また、包括申請や個別申請に沿った運用により、法令違反や保険適用外のリスクも最小化しています。

4. 当社の差別化ポイント

当社は、派手な映像だけを追い求めるのではなく、安全・合法・信頼を徹底した運航で差別化しています。

• 法令に沿った包括・個別申請の取得
• 二人以上体制の現場運用
• リスク評価や安全措置の事前実施
• 空港周辺・イエローゾーンなど制限空域への対応

このような運用により、他社が対応できない環境や条件でも安心して依頼していただけます。

特に不動産会社や自治体案件で高評価を得ることができ、信頼性を武器に営業活動にも活用可能です。

5. お客様への安心提供

屋根点検や不動産PR、イベント撮影など、ドローンを活用するお客様は、安全性と法令遵守を重視しています。

当社は、全ての飛行でリスクを可能な限り排除し、必要な許可を全て取得。

全作業を二人以上体制で行うことで、お客様や企業様に安心してご利用いただけるサービスを提供しています。

6. 違法撮影やリスクの注意喚起

ドローンを依頼する際には、以下のような行為は違法であり、重大な事故やトラブルにつながります。

• 無許可で人口集中地区や夜間に飛行する
• 人物の真上や接近飛行を許可なしで行う
• 空港周辺・禁止区域での飛行
• 保険未加入での飛行

違法な業者に依頼すると、事故時の損害賠償や法的責任をお客様が負う可能性があります。

7. 安全な業者の見分け方

信頼できるドローン事業者を選ぶ際は、以下のポイントを確認しましょう。

1. 包括申請・個別申請の取得状況を公開しているか
2. 二人以上体制で飛行しているか
3. 保険加入状況の明示
4. 不自然に派手な映像だけを重視していないか

当社は全ての項目をクリアし、安心・安全を最優先した運航を徹底しています。

まとめ

ドローン映像は非常に魅力的ですが、法律や安全を軽視すると大きなリスクが伴います。当社では、

• 取るべき許可は全て取得
• 二人以上体制で全作業実施
• 包括申請・個別申請に沿った安全管理
• 違法撮影のリスクを理解した運航

を徹底することで、お客様に安心して任せていただける空撮サービスを提供しています。

今後も、安全・合法・信頼のドローン運航を追求し続ける会社として、高品質かつ安心な映像サービスをお届けしてまいります。

身体検査、学科試験、実地試験すべてを 一発合格。

今回の記事では、

• 資格取得を目指した理由
• 私が実際に受験した日程
• 一発合格までの流れ
• 特に苦労した点
• お世話になったスクールの紹介
• 取得したことで業務にどう活かせるのか

このあたりを、プロ目線と一個人のリアルな体験談の両面からお伝えしたいと思います。

■ 一等資格を目指した理由

一等資格を取得しようと決めた最大の理由は、業務の幅を広げるため。

特に、今後需要が増えるであろう「レベル3、レベル4相当の飛行」「空港周辺の高度な点検案件」「補助者なし飛行」などに対応するためです。

加えて、受講した 島原雲仙ドローンスクールの代表・横田さんの勧めも大きかった理由の一つです。

実務の現場を熟知した横田さんから、「今のうちに取っておいた方が良い」と背中を押していただき、本気で挑戦する決心がつきました。

■ 受験までの流れと実際の日程

私の場合、受験スケジュールは以下のとおりでした。

• 2025年9月24日：身体検査（福岡の病院）
• 2025年10月1日：学科試験（長崎）
• 2025年10月2日：実地試験（実技）

結果はすべて 一発合格。

ただし、決して簡単というわけではなく、しっかりと準備して臨む必要があります。

■ 一等の実地試験で特に苦労した点

一番難しかったのは、ATTIモードでの機体制御でした。

普段の業務では機体が自動で姿勢を保ってくれるため、“風に流される”という状況はあまりありません。

しかし実地試験のATTIモードでは、風によって機体が横に流されるのを、当て舵を入れて補正しながら姿勢を維持しなければなりません。

これが思った以上に難しく、「操作が一瞬遅れるだけでズレる」「風の強弱に合わせて細かく当て舵を調整する必要がある」といった繊細なコントロールが求められます。

今まで数多くの撮影をしてきましたが、“自分がドローンを完全にコントロールする” という点では、この練習が一番鍛えられたと思います。

■ 島原雲仙ドローンスクールでの学び

今回受講した 島原雲仙ドローンスクールでは、代表の横田さんをはじめ、インストラクターの方々がとても親身に指導してくださいました。

特に感じたのは、試験を合格させるためだけの指導ではなく、実務で使える操縦力と安全知識を深める指導をしてくれたこと。

事前の準備の段階でのアドバイス、学科のポイント整理、実技の弱点の指摘など、どれも本番で大きく活きました。

■ 一等資格を取得して得られたもの

一等資格を取得したことで、きずなとして提供できるサービスの安全性・信頼性が格段に上がったと感じています。

• より難易度の高い点検
• 空港周辺の包括申請が必要な案件
• 高度な空撮業務
• 将来のレベル4飛行にも対応

これらに向けて、体制がより強固になりました。

今までも安全第一で業務を行ってきましたが、国家資格を得たことでお客様にもより安心してご依頼いただけるようになったと考えています。

■ 最後に：これから資格を目指す方へ

一等資格は簡単ではありませんが、体系的に学べば必ず到達できる資格です。

特に、私のように普段ATTIを使わない方は早めに対策を始めると良いと感じました。

これからも「きずな」は、安全性と技術力を最優先に、長崎県内の点検・空撮サービスをより高い品質で提供してまいります。

最後までお読みいただきありがとうございました。

いつも「きずな」のホームページをご覧いただきありがとうございます。

このたび、「きずな」では**ドローン国家資格（無人航空機操縦士 一等・二等）**の学科試験対策として、Instagram限定で「1日2問チャレンジ」企画をスタートします！

📅 配信スケジュール

• 平日：朝7時・夜7時に1問ずつアップ（合計2問／日）
• 内容：過去問題・頻出テーマを中心に出題（教則第4版に準ずる）
• 各投稿には解答とわかりやすい解説付き

✈️ こんな方におすすめ

• 国家資格の学科試験に向けて勉強中の方
• 独学で学んでいて、勉強のペースを保ちたい方
• 通勤前や仕事後など、スキマ時間で学びたい方

🧠 配信内容について

航空法、運航、安全、気象、機体構造、電波 など、
試験に出やすい分野をバランスよくカバー。

Instagramで手軽に確認できる形式なので、
スマホひとつで無理なく続けられる内容です。

💬 きずな代表より

学科試験は「覚える勉強」ではなく、
「安全に飛ばすための知識」を身につける大切なステップです。
朝と夜の1問を積み重ねて、合格に向けて一緒に頑張りましょう！

📱 フォローで毎日学習

問題は「きずな」のInstagramアカウントで配信しています。
ぜひフォローして、毎日のドローン学習にご活用ください。

📸 Instagramアカウントはこちら → kizuna001.omura
（※実際のアカウントURLをリンク）

🚀 学科試験合格への第一歩

朝7時・夜7時の「ドローン学科1問チャレンジ」で、あなたの学習習慣をサポートします。

明日の朝、最初の1問をお楽しみに！

今回の試験にあたっては、

• 身体検査：2025年9月24日
• 学科試験：2025年10月1日
• 実地試験（基本・目視外・夜間・25kg以上）：2025年10月2日

という流れで受験し、すべて無事に合格いたしました。

これから技能証明の発行など面倒な手続き等は残っていますが、ホットしております。

身体検査は指定病院にて検査してもらい、学科はCBT試験で長崎県の予約が取れなかったので佐世保まで行って取得しました！

学科に関しては、しっかり勉強をして臨んだつもりでしたがド忘れなどもあり少しヒヤヒヤした試験となりました。

実地試験については、【島原雲仙ドローンスクール】様 にて受験させていただきました。

代表の横田さんをはじめ、スタッフの皆さまの丁寧で温かいご対応のおかげで、安心して試験に臨むことができました。本当に感謝しております。

試験日は練習の時より風が吹いていたのでどうなることかと思っていましたが、なんとか合格することができてよかったです。（朝から夜まで長丁場で大変でした💦）

一等の資格は、今後の事業において重要な一歩となるものです。

これからさらに安全かつ幅広い飛行を行いながら、点検・空撮・映像制作などに活かしていきたいと考えております。

今回の合格を励みに、今後もより多くの方にドローンの魅力や可能性をお届けできるよう努力してまいります。

この度お世話になりました【島原雲仙ドローンスクール】様の情報を載せておくので、これからドローンの資格等を検討している方はぜひ行ってみて下さい。

島原雲仙ドローンスクール事務局
〒855-0045
長崎県島原市上の町925番地
有限会社ワイエヌコンサル内
TEL: 0957-63-4000
FAX: 0957-63-4033
mail: info@ynconsul.com
LINE: https://lin.ee/xvV0KYg